据今日中国煤炭大数据显示，7月16日，丰矿动力煤指导价，秦港5500的价格为589元/吨，从7月13日煤价走跌开始，已经连降4天，贸易商出货的愿意也是逐步增强。
7月15日，市场上有影响力的，其他的一些动力煤价格指标，也是在进一步的走跌：
7月15日，14：00时发布的CCTD环渤海动力煤现货(日度)参考价，5500K价格590元/吨(-1)，连跌2天；当天15：00时发布的易煤指数，北方港5500K，报589(-1)，连跌2天;；当天17：00时发布的CCI5500报593(-2)，连跌2天。
不过大家不用急，北方港口的动力煤肯定不会像今年4月份那样，持续地下跌，目前至少有3大支撑：
支撑1，我国经济恢复增长加速。今年三季度和四季度GDP增长会继续好转，预测增速会达到5%到6%，很多专家预测我国明年全年GDP增幅有可能达到7.5%。
支撑2，高温天气保证需求增量。今天开始入伏，一年中最热的时候来了。2020年三伏天将有40天，初伏：7月16日-7月25日，共10天;中伏：7月26日-8月14日，共20天;末伏：8月15日-8月24日，共10天。有机构预测，今年夏天有可能是史上最热，迎峰度夏时期电网负荷有可能会创新高。
支撑3，产地情况依然偏紧。据今日智库了解，陕蒙地区煤矿供应偏紧，停产限产缺票、倒查矿产腐败问题以及安全环保检查影响仍在，除少数矿煤质或销售问题降价外，大多数煤矿价格稳定，甚至价格仍在上调;晋北地区煤市相对平稳，煤矿及站台上存煤有限，煤价依然坚挺。
综合的来看，今日认为这轮下跌主要还是之前拉涨有些快，而实际需求并不支持，预计秦港5500会持续微跌，降到570元/吨以下以后会慢慢稳定下来。
今年上半年动力煤的市场“几经波折”，经历了3、4月份的“价格坍塌”，又迎来了5、6月的触底反弹。对此，煤炭行业分析师张敏表示，上半年动力煤市场涨跌持平，截至6月底煤价基本涨至年初高位水平，下半年，动力煤市场供需格局有望保持基本平衡或略紧态势，价格仍有支撑。
上半年动力煤价格“三步走”
据张敏介绍，今年上半年煤炭市场先后经历了三个运行阶段，总体来看是先高位下行，之后触底反弹至年初水平。其中第一阶段为今年的1~2月，动力煤市场价格出现小幅反弹。以秦皇岛港5500大卡动力煤实际成交价格为例，其价格由1月初的555元/吨涨至2月底的570元/吨，涨幅为2.7%。
“这段时间煤价上涨主要是受年后疫情影响，煤矿复工复产不到位，导致煤炭供应阶段性偏紧局面出现，支撑了煤价的短期小涨。”张敏分析。
第二阶段为今年的3~4月，彼时动力煤市场价格直线下行。以秦皇岛港5500大卡动力煤实际成交价格为例，其价格由3月初的570元/吨降至4月底的470元/吨，降幅为17.5%。
对此，易煤研究院总监张飞龙在接受记者采访时表示，2月中旬开始，煤炭作为主要能源在“保供稳价”背景下，由于产业集中度相对较高，上游复产进程明显较快，3月全国原煤产量为3.37亿吨，同比增加10%;而同期下游的复产进度依然较为缓慢，3月全社会用电5493亿千瓦时，同比下降4.17%，“需求的迟到”导致各环节被动累库，沿海市场转跌。
“3月中下旬至4月，虽然国内需求开始逐步恢复，但国际疫情的暴发，使得外需停摆，需求恢复遭遇瓶颈，日耗同比降幅10%以上。在供求结构持续恶化的情况下，价格出现坍塌，最低跌至470元/吨左右。”张飞龙分析到。
第三阶段则是今年的5~6月，动力煤市场价格实现触底反弹。同以秦皇岛港5500大卡动力煤实际成交价格为例，其价格由5月初的470元/吨涨至6月23日的570元/吨，涨幅为21.3%。
多重因素导致5、6月动力煤市场持续走强
对于5、6月动力煤市场持续走强的原因，张敏认为，一方面是由于原煤产量的由升转降。
据国家统计局发布的数据，今年1~5月份，全国原煤产量为14.7亿吨，同比增加0.9%，其中5月份生产原煤3.2亿吨，同比下降0.1%，上月为增长6.0%;日均产量1029万吨，环比减少45万吨。“另一方面，限制通关后，煤炭进口量也出现了快速下降。与此同时，中转地港口库存快速下降以及沿海六大电厂日耗快速提升也导致了动力煤价格的回升。”张敏明确。
下半年终端用煤需求仍将进一步释放。今年山东、河北等地严格控制煤炭消费总量，受环保政策影响，部分下游用煤企业改用榆林地区兰炭，而兰炭需要用动力煤做原料，在此推动之下动力煤需求仍有增量空间。
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