加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局， 这句话意义解读：
国际的形式很不利，当前还是要以内需为主，我们有14亿人口，需要做闭环，对涉及到外贸的就凉凉了，在f10里有国内和国际业务，那些国际业务占比越高，未来业绩越不确定。
国内大循环主要有大消费、猪肉、食品饮料、白酒呀，这些企业都是内循环为主，具体需要看上市公司公告。
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华为国内超三星已是NO.1
2020年第二季度华为在全球智能手机市场首次夺冠，今年第二季度华为全球智能手机出货5580万台，同比下降5%；排名第二的三星智能手机出货量为5370万部，较2019年第二季度同比下降30%。
那么也就是国内华为销量是NO.1了，看的不仅仅是销量，他更带动了手机上下游产业链，看看蓝思科技、闻泰科技、立讯精密等等，都是沾上华为，今年都创了历史新高，继续关注华为上下游产业链。
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昨天晚上跟恒大汽车有业务往来汽车厂家吃饭聊天，说到恒大汽车伟大梦想，力争在3–5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，也就是说要超过特斯拉。整车基地计划2—3年内年产规模超过100万辆，要在10-15年内，年产规模超过500万辆。
恒大的投入从不怀疑。恒大不是第一次跨界了，最失败案例是7年前的恒大冰泉，投入是60亿。20天13亿的广告费，一个月铺下去20万家终端，收入是12.5亿。亏了多少掐指算算吧。
2019年1月15日，恒大集团旗下恒大健康发布公告，以9.3亿美元成功并购一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS（即国能汽车）的51%股权，并获得多数董事席位；1月24日，恒大健康公告，以10.6亿入主动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东；随后，恒大作价1.5亿欧元（约人民币11.5亿元）入股科尼赛克，另斥资1.5亿美元（约人民币10.1亿元）与科尼赛克成立合资项目公司，被授权使用科尼赛克的技术专利和品牌。
这不斥巨资144.9亿持有广汇集团的40.9%股权。我们可以积极寻找恒大汽车相关产业链的上市公司了，从上游的汽车配件，生产制造，再到下游的销售公司了。
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