8月以来，港口甲醇价格持续调涨，而内地价格探涨乏力，甲醇价格呈明显区域性分化走势。整体来看，虽然受开工率提升及港口高库存压制，甲醇价格上涨动力不足，但随着近期煤炭企业停产带动煤炭价格上涨，甲醇底部支撑逐步走强，海外进口甲醇价格走高带动，加之下游在金九银十的需求带动下，9月份甲醇期货价格或震荡上行。
跌破成本线，底部支撑强烈
进入8月份以来随着国内煤炭价格走高，同时西北地区甲醇价格下滑，主产区西北甲醇成本亏损面增大，截止8.13日，西北地区煤制甲醇利润亏损达240元/吨，其变动成本在1250元/吨，西北地区价格1240元/吨，价格已跌至变动成本线下。后期看，受南方高温天气接踵而来，叠加下游赶工需求启动，多地电网用电负荷创历史新高，煤炭价格有望继续探涨，甲醇在原料端拉涨的情况下，成本面支撑进一步走强。
海外价格走高带动港口价格上涨预期
6-7月份欧美、南美洲、东南亚及中东多套甲醇装置停车检修，海外供应量缩减，导致欧美、东南亚等地区价格持续走高。8月份以来，美国天然气价格暴涨及欧美、东南亚疫情好转需求复苏，一定程度上均利好海外甲醇价格上涨，使得国内进口价格也跟随走高，继而带动港口甲醇市场价格。
目前委内瑞拉3 套共计250万吨产能甲醇装置停车，特立尼达有4套装置停车中，南美地区目前甲醇开工较低，俄罗斯Metafrax年产120万吨甲醇装置于8月2日如期停车检修，另一套装置Tomsk年产100万吨装置计划9月检修，整体看8、9月份海外开工率仍将维持低位，外盘价格将维持高位运行。
金九银十迎需求旺季甲醇销量回升预期强
8月以来中国甲醇下游装置开工持续走高，整体开工率基本达到往年的正常水平，目前甲醇制烯烃利润高企，企业开工上升至90%，山东鲁西化工30万吨/年甲醇制烯烃装置停车中，计划8月中旬重启，烯烃开工将继续维持高位。传统下游加权开工率达到69%附近，目前传统下游部分产品需求仍处淡季，后期随着金九银十到来，终端需求复苏，中国甲醇传统下游需求存在进一步增加的预期。
预判：甲醇已完成筑底 9月或步入上涨通道
① 短期高开工率难挡中期甲醇上涨动能
进入8月以来，上游检修装置大多复产，开工负荷逐步提升，企业开工率回升至74%，以达到同期高位。目前开工率回升的原因：一是前期受疫情影响，需求低迷，同时受春检影响，整体甲醇企业负荷开工低位，二是随着全球经济得以解封，终端需求恢复，企业开工逐步恢复，春检后集中恢复，开工率提升，代表着企业对后期高需求的预期。
② 甲醇已步入历史上涨通道旺季必旺
从近六年走势来看，9月份上涨概率为83%，也就是“金九银十”传统旺季，市场走势多维持上涨。而2020年一二季度市场受宏观面及基本面利空影响明显，价格震荡下滑，当前市场已处于历史低端，成本面的支撑或对甲醇市场形成托底，且考虑到后期需求面的利好或对后期甲醇行情起到一定推动作用，9月份市场或将以震荡上行的走势为主。
整体看目前甲醇企业利润以跌破成本线，下跌无空间；下游需求已恢复至同期水平，加之后期金九银十旺季需求，下游需求支撑强烈；同时外盘及整体环境好转；市场看涨预期强烈等诸多因素已完成筑底，综合预判，9月份甲醇期货行情或震荡上行。
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