进入9月份以后国内液化气市场走势未有良好表现,整体市场交投氛围平平。自9月份以来华南地区液化气价格呈现震荡下行走势,据数据显示,截至9月8日华南地区华南地区主要炼厂均价为2923元/吨,较月初价格下跌80元/吨,跌幅为2.66%,目前国产气主流成交价在2840-2930元/吨。那么市场在旺季市场不旺,价格反而出现下滑的原因有哪些呢?
从供应方面来看,区内炼厂生产基本正常,市场供应较为充足。8月31日0时20分,随着粤K19499的正常过磅,中科炼化首车液化气顺利出厂,标志着中科炼化液化气开始进入市场,从供应面对华南市场形成一定冲击。同时月初码头到船较为集中,据不完全统计,9月上旬到船量已达到60余万吨左右,进口气资源供应较前期大增,个别贸易商表示近期库存承压。
从需求面来看,终端消耗需求未有明显改观,且因7、8月份市场价位攀升,下游备货较为积极,从而导致充足的社会库存有待消化。对于高价资源下游入市采购热情偏低,对于但是上游卖方成本承压,无意宽幅下调报价,仅以窄幅调整为主。
从消息面来看,因OPEC+及美国原油供应扩张,且需求端增速疑似陷入停滞,市场多头信心遭遇重挫,国际原油价格下行压力较大,从而牵制国际现货市场走势不佳。进口贸易商走量优先,成交重心一度下滑至2800-2850元/吨左右,进口气价位下移抑制国产气价格难有较好表现,整体上行较为乏力。
整体来看,9月上旬华南地区燃气市场表现不尽人意,但是市场主流已跌至2800元/吨,该价位是近一个多月以来市场价格的相对低点,下游入市采购心态有所好转,因此进口气市场率先出现小幅推涨行为,主流上调幅度在20-30元/吨左右,次日国产气便跟进调价,由此可见上游成本压力下,涨价意愿较强,但成交氛围一般。
后期来看,虽然当前市场利空因素尚存,但多方利好也逐渐显现。近日中科炼化年产30万吨烷基化装置生产出合格烷基化油产品,实现开车一次成功,因此后期液化气资源外销量势必减少,市场供应格局将有所改善。其次,随着十一黄金周的脚步越来越近,下游需求将有改观,节前下游会进行阶段性补货,短时间大量采购会提振市场价格攀升。最后10月CP价格预期上涨,为进口气价格提供支撑,后期进口贸易商让利可能性逐渐减少。多重利好带动下,华南液化气市场信心将逐渐增强,市场交投逐渐回暖并与销售旺季顺畅衔接。
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