一些分析师认为，明年全球将会避过衰退风险，这为油价上涨提供了一定的空间。
上周，国际能源机构(IEA)上周警告称，在该组织试图稳定石油市场的同时，2020年上半年建立的“大量缓冲供应”将导致OPEC +产生一些问题。另外潜在因素是今年需求增长的急剧下降，迫使石油预测者对其预测进行多次下调。
美银美林在一份报告中说：“由于2019年消费量仅同比增长83万桶/日，全球石油需求自十年前全球金融危机以来陷入最低速度扩张时期。”
经济放缓尤其集中在受到TRADE冲击的工业领域。该行表示：“ 2019年制造业低迷已经非常明显，以至于我们认为，在2012年和2016年经济活动下降之后，过去十年来可以适当地将其定义为第三次全球工业衰退。”
“美国刚刚度过了工业衰退”，美国银行总结说道：油价实际上只是由于2019年大量供应中断而停滞不前。工业增长放缓在全球各地蔓延。
以印度为例。JBC Energy周一在一份报告中表示，印度经济的“制造业和工业疲软局面”仍在继续，这冲击了柴油的销量。JBC Energy表示：“ 12亿桶/日(7%)的同比收缩额甚至比2017年1月以来由通货膨胀驱动下行的幅度还要大。” “由于沥青的销售也很下滑，印度制造业和建筑业的活动似乎正在减少。”
从另外一个角度来看事情可能会好转。尽管在很大程度上仍取决于CHINAUS TRADE的结果以及市场仍然认为可能的“达成部分协议”，但最近的数据公布已经缓解了人们对衰退的担忧。美国银行表示：“展望2020年，由于制造业PMI似乎已趋于稳定，在某些情况下似乎转为正数，我们预计周期性需求状况将有所改善。”
更有乐观解释是，拥有全球供应链的公司在过去一年中一直控制企业采购，这在很大程度上是由于TRADEWAR的不确定性，并且同时尽可能的减少库存。该策略似乎是在等待TAX谈判达成突破进展。这在单个公司层面上是有意义的，但是随着销售和企业活动的减少，它对制造业造成了沉重打击。但是，美国银行表示，企业现在将不得不将在2020年重新采购和补货。这很有可能有助于稳定经济。
同时，美国银行表示，如果CHINAUS确实能够同意部分TRADE协议，那将进一步帮助促进工业活动和加强对全球经济复苏的信心，而且TRADE方面任何改善的迹象都可能成为催化剂。取消一些TAX可能会压低美元并抬高商品价格。
尽管如此，要在TRADEWAR中取得全面性突破仍将是极其困难的，而且两国在重大问题上的立场相距甚远。这样的结局将会是中止TAX，以换取大量农产品订单。
但是，即使是部分交易也遇到了麻烦。特朗普政府已大肆宣扬CHINA将会购买500亿美元的美国农产品，有人说这是“不可能的”。因此，值得注意的是，即使是非常局限性的协议也已成为具有挑战性，更不用说两国之间在结构上的分歧更大。简而言之，虽然氛围有所缓和，并且双方都表示谈判正在进行中，但CHINAUS TRADEWAR还远没有结束。
媒体表示，“由于美国总统唐纳德·特朗普不愿降低TAX，CHINA方面的TRADE签署协议情绪令人悲观。”CHINA可能反而选择静观其变，观察弹劾案调查中的结果。
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