随着前期利好因素被市场消化后，甲醇结束了连涨行情，昨日承压回落，截至昨日白天收盘，国内甲醇期货主力合约报2250元/吨，跌逾2%。
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目前来看，甲醇市场的利空因素主要体现在需求端与库存端，近日江苏斯尔邦MTO外采型大装置检修兑现，烯烃需求预期有一定缩量，冬季环保安检压力较大，且即将面临季节性消费淡季，后期传统需求也有环比减少可能。
库存情况来看：一方面，国内价格前期拉涨过快，目前下游对高价抵触心态渐显，主要以刚需采购为主；
另一方面，受北方雨雪天气影响，多地发运不顺畅，内陆主厂区企业库存出现环比走高，因此，生产商也有让利下调价格出货意向，内陆价格重心跟随小幅回落。
据市场最新数据来看，沿海库存重回累积，市场的去库预期被证伪，且从12月中下旬船期来看，进口船货仍有近70万吨的到港量，短期港口的现状也使得市场心态偏空。
外盘运行情况来看，近期美元价格表现强势有望促进我国转口贸易量提升从而分流进口量，叠加伊朗甲醇装置普遍负荷不稳定且即将面临冬季限气停车，年末至明年1月我国甲醇进口量有望环比收缩。多方利多酝酿下预计本次回落空间有限，后续甲醇市场经历过一段振荡偏弱调整后，随着利好兑现，供需面仍有环比改善可能，同时不乏继续上探的可能性。
展望后期，需紧密关注港口到港量，港口库存去化进展以及外盘装置运行情况。尽管个别装置检修，但MTO整体需求较为稳健，仍是年末甲醇下游消费的有力支撑。供应端仍有检修停车整体提前的预期，局部地区供应量偏紧仍存可能，且随着冬季取暖季与雨雪季来临，煤炭价格偏强势以及运费的攀升带动甲醇成本端上抬，上游挺价意愿犹在也将给予甲醇下方较强支撑，不排除部分生产商后续采取惜售操作。
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