美国和加拿大之间的钢铁、铜、铝和锌运输面临加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway Co.)罢工的风险。
在美国美国西部地区最大的货运铁路供应商联合太平洋公司(Union Pacific Corp.)本周表示，在加拿大铁路运营恢复正常之前，它将停止接受来自CN Railway加拿大分公司的进出货物。
瑞士信贷集团(Credit Suisse Group AG)的一份报告说，总部位于多伦多的哈德贝矿业公司（Hudbay Minerals Inc.）在马曼尼托巴省（Manitoba）的业务所发的锌和铜将受到长期罢工的负面影响。Hudbay没有立即置评。
供应链管理和咨询公司Mercury Resources的首席执行官安东•波斯纳（Anton Posner）在接受采访时表示，向客户发出的太平洋联合会（Union Pacific）通知可能会损害从美国运来的铜和钢。他说，从魁北克（Quebec）到美国的铝交货可能会延迟。
“这应该会有影响，但我们现在还不确定影响有多大，”Posner周四在电话中说。“这有点像你试图从休斯顿（Houston）起飞，飞行员坐在停机坪上，你却因为拉瓜迪亚（LaGuardia）机场太拥挤而停在了地面上。”
加拿大铁路会议联盟(Teamsters Canada Rail Conference union)表示，加拿大铁路公司(CN Railway)约3200名工人周二举行罢工，原因包括工作条件和医疗福利等问题。该公司股价连续第四天下跌，本周累计下跌3.2%。
CN Railway的年报显示，该公司为加拿大所有9家冶炼厂提供服务。该公司还表示，它拥有一个由16个位于战略位置的金属配送中心组成的网络，以及该国最大的金属运输车队。
泰克资源有限公司(Teck Resources Ltd.)在其2018年年报中表示，加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway)为其在阿尔伯塔省的卡迪纳河(Cardinal River)的运营提供服务，该公司将产品运往西海岸的港口。根据该公司的网站，这家总部位于温哥华的公司在卡地纳河开采炼钢用煤。
泰克发言人Chris Stannell在一份电子邮件声明中称，"我们一直在密切监控情况，评估潜在影响并实施缓解措施。任何铁路服务的中断对加拿大整体经济都是不利的。这对货主的生意和国际声誉都有负面影响。”
总部位于安大略省汉密尔顿的Stelco Holdings Inc.董事长Alan Kestenbaum表示，罢工并未影响他的公司。
他在短信中说：“我们拥有自己的轨道车，并有多种选择，包括使用驳船，轮船，卡车和替代性的铁路线。”
美国铝业公司发言人吉姆·贝克（Jim Beck）说:“目前我们运营的冶炼厂的发货没有受到影响，但我们正在密切关注情况。“美国最大的铝生产商在加拿大的Baie-Comeau，Becancour和Deschambault经营冶炼厂。
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