12月初，东北产区多地中央储备粮直属库陆续开库收购2019年产新玉米。同时，铁路集装箱及散粮运输集港玉米运价下浮全部取消，港口集装箱运输全线涨价，玉米市场或难大幅下行。
周末期间，南北玉米市场主体既紧张又忐忑。眼看主产区各地粮价“齐刷刷”绿色下调，本已做好迎接12月份价格深度调整的准备，未曾想东北国储库适时出手，全国范围环节运费再度全面上调，玉米价格跌势放缓。
储备库开收粮价底部受支撑
虽然11月末12月初玉米现货市场卖压主导的一波南北产区调降，着实给了12月份玉米市场一个“下马威”，但玉米现货价格的底部显然已有支撑，周末期间来自东北多地中储粮直属库开库收购新粮以及运输物流成本全面上调的消息，对产地上量带给价格的压力形成缓冲。
据了解，东北产区多地中央储备粮直属库12月初陆续开库收购2019年产新玉米。其中，中央储备粮榆树直属库12月3日开秤收购，国标二等(含)以上14%水分执行1675元/吨;中央储备粮哈尔滨直属库12月2日开秤收购，国标三等及以上14%水分入库价1680元/吨;乌兰浩特铁西国家粮食储备库12月2日开秤收购，14%水分收购价二等1660元/吨、三等1640元/吨。产地国储陆续开库收购，在农户年前集中售粮期将对稳定粮价、保障种植收益等起到积极作用。
环节物流费用再度全面调涨
市场消息称，12月1日起铁路集装箱及散粮运输集港玉米运价下浮全部取消。11月30日哈尔滨铁路局价格处发布通知，粮食类价格政策12月份进行调整，整车发往沈局及进关方向(不含成昆)，不限托运人，下浮幅度较11月份回收两个百分点;敞顶箱发往沈局及进关方向(不含成昆)，托运人仅限金谷物流，下浮幅度较11月份回收两个百分点。
因汽运、海运费持续上调，多地车站站内以及专用线货物集中到达，重车积压、请车困难等情况凸显。12月2日，港口集装箱运输也全线涨价，20GP小柜再涨300元。锦州港、鲅鱼圈11月22日开始持续日内集港分别达1万吨，11月28日开始鲅鱼圈港日内集港保持超2万吨持续爆仓的状况，船期较少、港存趋紧状况突显。基于当前查超限载背景下汽运运力有限、海运费持续上调致南北流通环节“一箱难求”，以及铁路运费调涨等运输难题，产地集中上量带来的价格下行压力难以在短时间内传导至港口及南方主销区，产地价格调降幅度或被运费的调涨对冲，产销两地供需矛盾将进一步凸显。
玉米现货行情宽幅震荡延续
与10月末11月初南北短暂性同涨情况有别，在产地基层尤其东北粮源进一步上量的背景下，11月上半月玉米价格相对坚挺的态势被打破。11月最后一周，以山东深加工企业为首的华北企业收购价格密集下调，周内调降20～80元/吨不等，东北深加工企业周内调降10～30元/吨。11月29日当天，包括东北、华北在内的产地加工企业厂门收购价全面“沦陷”，山东主要加工企业日内调降4～30元/吨不等，黑吉辽和内蒙古等地主要加工企业整体有10元/吨的调降。
截至目前，山东主要加工企业厂门主流收购价为1940～2020元/吨，均价较10月末有15元/吨左右的上调;黑龙江主要加工企业厂门主流收购价1630～1650元/吨，比10月末的1604～1684元/吨区间收窄;吉林1680～1760元/吨，比10月末的1700～1740元/吨高点抬升;辽宁1770～1850元/吨，比10月末平均调涨30元/吨。辽宁锦州港新粮收购价1830元/吨，与10月末基本持平;广东港口散粮主流成交价2010元/吨，较10月末调涨20元/吨。整体来看，笔者维持前期“短期内玉米市场价格呈宽幅震荡并逐级抬升趋势”的观点。
用粮企业按需采购仍为上策
整体来看，近期玉米现货市场在产地粮源陆续上量施压下仍有亮点可寻，尽管此番亮点除了政策粮出手稳市场之外，更多地来自于物流环节不畅的“痛苦”代价。中储粮收购规模及进程仍待观察，而物流环节成本的提升对关内粮价，尤其南方主销区用粮企业玉米原料采购价格形成支持。伴随南方粮价的相对坚挺或上扬，不排除贸易商待价而沽、种植户持粮惜售等情绪的加重，将反过来对产地粮价形成一定程度的提振。
中远期来看，玉米现货价格的趋势性向上行情仍需下游需求做铺垫。一旦市场对阶段性消息及市场运作困难陆续消化，新产玉米的释放和消耗问题仍较艰巨，没有了下游需求的承接，粮价上行的空间及节奏也将受限。农户择机售粮、落袋为安，贸易环节及时锁定利润，用粮企业按需采购仍为上策。
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