半个月前，也就是2019年12月27日，美国一名承包商在伊拉克北部被火箭弹袭击致死。至此，引发了美伊之间的冲突和国际油价的暴涨暴跌。
2020年1月3日，美国袭击了巴格达国际机场，杀死伊朗伊斯兰革命卫队重要军事人物苏莱曼尼。一月5日，伊朗宣布终止履行核协议，1月8日，美军驻伊拉克空军基地再遭火箭弹袭击，伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称，这是为苏莱曼尼复仇。
美伊冲突达到高潮，战争一触即发。油价也涨到最顶点，随后美国总统特朗普当地时间8日在白宫宣布，伊朗对美军事基地的袭击未造成任何人员伤亡，相关军事设施损毁也不严重。间接表明无意对伊朗发动战争。特朗普的表态使得市场恐慌情绪大幅缓解，油价大幅下跌，美油跌4.9%布油跌4.2%，美股全线拉升。
随着美伊冲突带来的，是整个能化板块过山车似的暴涨暴跌。PTA在本周一的盘中曾突破最高价5148，但是最终周五周盘价回落到4900。
在资本角逐pta价格的时候，其基本面也发生了一些细小的改变。首先从下游来看，长丝、短纤和瓶片的负荷均下调。负荷下降的过程中库存也在下降，截止目前POY8.3天库存，FDY10.2天库存，DTY13.5天库存，涤短-1.7天库存。从侧面说明产品价格低位，下游企业囤货以及节前备货的需求激发，聚酯产品产销持续好转，聚酯工厂库存转移。
与此同时，pta的供应较预期出现了一定的收缩。1月份检修装置增加，除了逸盛大连225，BP110，三房巷120万吨计划内检修，逸盛宁波65、扬子35，福化450等装置在各种因素下停车，降负，另外能投的100万吨的检修时间也较预期有所延长。至上周五pta负荷降至80.4%。除此之外，新装置的开车进度也较预期有所推迟，中泰120万吨1.2出产品，恒力4线一半产能在1.8投料，另一半计划下旬试车。
供给收缩，下游去库存顺利，按理来说利好pta，应该会上涨。但是由于这次的美伊冲突导致pta已经到达高位了，两天就走完了几周的行情，因此这个利好因素的影响不会很大。因此在中东局势暂缓，PX供应充足的情况下，pta依然震荡向弱。
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